国外材料在轨道交通中的应用
日期:2010-07-20 00:00
了车体的舒适性。
在客车生产中最有成效的Schindler Waggon公司，应用玻纤或碳纤维缠绕制成轻型的承载结构车体。l995年首次装于SIG活动侧倾式转向架上的3辆试验车体在瑞士联邦铁路线上进行运行试验，运行速度达到l40km／h，结果令人满意。车体结构具有质量轻、舒适度好、安全性高、成本低等优良特性，可以取代铝合金结构进行实用化生产。
日本的制造工艺是采用拉挤的方法制造CFRP(碳纤维复合材料)曲面外板，再用铆钉将面板铆接在铝构架上。实验表明，通过优化设计，可以制出满足需求的车体，并且在刚性方面也得到了与铝车体结构相当的结果。
(4)转向架
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