国外材料在轨道交通中的应用
日期:2010-07-20 00:00
辆速度要解决车辆轻量化，就必须优先考虑车体结构的轻量化。过去人们习惯把铝合金作为车体轻化的首选材料，由于车辆轻量化的要求越来越高，于是人们把目光注视到复合材料上来。
法国圈营铁路公司(SNCF)认为对于未来的TGV高速列车(见图3)，考虑到迫切需要进一步减轻车体质量，只能采用复合材料的双层TGV挂车，并进行线路运行试验，对其耐火性、扰冲击强度等进行运行测试。证实了复合材料车体的制造工艺是有效的，它比铝制或钢制车体的强度大，用碳纤维复材预计可比铝制车的质量减少25％；同时也证实了复合材料车体在振动性能、透声性能和绝热性能方面的优点，提高
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