中国对于复合材料零部件修理需求将不断增加
日期:2013-02-18 14:28
造,其优势取决于部件所承受的载荷、应力类型以及部件的位置。因此,空中客车公司继续开发先进的超轻型合金,并确信无论是金属材料还是复合材料,都有各自的优势。
碳纤维增强型复合材料(CFRP)在不同空客飞机上的应用百分比:
复合材料在飞机结构重量中所占的比例,从1985年占A310-300机型的5%,到A380的25%,再到A400M的35%,直到将于2013年投入运营的A350XWB的53%,是一个循序渐进的过程。
复合材料在空客各机型上的应用情况如下:
A310-300 5% 垂尾、方向舵、升降舵+扰流板+副翼+短舱+NLG舱门+整流罩(如雷达罩、机翼/机体整流罩)+机翼T/E检查口盖+ 水平尾翼、
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