车用塑料材质挥发性物质逐步引起关注
日期:2013-02-06 16:00
空气质量给出了指导性标准。虽然《指南》并非强制实施，但却为汽车厂家、消费者提供了参考性的标准，迈出了国内车内空气质量标准制定的重要一步。
对此，笔者认为要真正改变汽车内饰大量排出挥发性毒害气体，需要从材料生产的技术源头做起。在生产加工高分子聚合物的过程，经常会使聚合物带上少量的小分子有机化合物。这些小分子有机化合物会改变聚合物的性质，甚至成为健康隐患。这就要求技术进行升级，开发生产更为环保的绿色车用塑料，防止车内空气有害物质超标，减少车内塑料饰件毒素含量，确保汽车消费者的安全和健康。
业内人士表示，虽然《指南》并非强制
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