碳纤维增强塑料（CFRP）在飞机上的应用（上）
日期:2013-01-08 10:29
须解决这种热失配引起的问题。解决的方法是需要往回增加重量。但是，如果一种复合结构加入到另一种复合材料部件中去，差别会消失，因此，复合材料使用的越多，设计人员越无须担心复合材料接合金属材料的问题。此外，如果复合结构被制造成一个整体结构，可以避免用传统的连接方法（如粘接或铆接）。例如，787的机身部分就是一个完全的整体结构。
飞机制造商越来越多地依靠计算机模拟来设计复合材料结构。必须考虑的变量越来越多，使得复合材料结构（如层数和铺层角度）的设计更加困难，因此计算机仿真变得更加有必要。此外，材料刚度的增加往往需要非线性方法来分析处理大
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