高铁网络逐步形成或助铁路政企分开
日期:2012-12-13 14:46
,要求铁道部在安全监管方面,丝毫不能松懈。但与此同时,超过2万亿元的债务、60%左右的负债率,又要求铁道部尽可能地增加运输收入,来偿还债务并保持融资渠道畅通。
铁路政企分开的另外一个动力,来自于综合交通运输体系。十二五期间,主管部门将加强公路、铁路和水路等各种运输方式的有效衔接,做到无缝对接和零换乘。业内人士分析,这在管理架构上要求铁道部脱离经营功能,逐步融入大交通体系。
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