高端火车车轮率先开启钢铁“十二五”新方向
日期:2011-03-09 00:00
用配套电炉的建设完成，意味着马钢距离动车车轮的正式量产已为时不远。此外 ，在动车轮取得重要突破的同时，马钢相关业务负责人对本报笔者表示，马钢也在加紧进行高铁车轮的技术 研发和试制，但进度会比动车轮晚一些。
而随着铁道部对马钢车轮的肯定，我国国产动车轮逐步乃至全面替代进口车轮将成为现实，广阔市场也将随 之开启。
笔者从业内获悉，普通火车轮售价在8000-9000元/吨，动车车轮为其两倍有余，约20000元/吨，高铁车轮则 将达到60000元/吨的水平。马钢规划中的动车、高铁车轮产能约为24万吨。由于动车和高铁车轮属于典型的 高附加值产品，若达产顺利，利
3/5 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
09/13 10:54