民机中复合材料的运用及发展趋势
日期:2012-09-27 17:17
班牙的Illescas工厂开始了首个A350XWB碳纤维结构机身桶的生产。
2012年4月25日，用于对A350XWB宽体飞机进行静态结构测试的飞机后端机身抵达总装线，空客A350XWB后机身段长20米，采用的是碳纤维复合材料，由机身尾段和四块后机身蒙皮组成。（如图）
首个空客A350XWB宽体飞机后机身段运抵总装线
将复合材料应用于飞机制造，需要遵循循序渐进的的方式。通过多年的实践和经验积累，复合材料使用比例逐步提高，飞机各方面的性能也因此得以逐步提升。
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