铁道部让渡城际铁路控股权
日期:2012-09-10 16:02
损措施。地方控股后，铁道部作为参股股东将不再为城际铁路日常营运承担责任。
损害地方铁路投融资公司利益则表现在，一般而言，各省持有干线铁路股权是较为优良的资产，同时经过几年的建设经营，在铁路项目中是最具备上市融资条件的项目。如果在资本市场出售股份或上市，最少要获得35倍的对价或收益。但是铁道部要求跟亏损的城际铁路1：1置换，既严重损害了地方铁路公司的利益，又使企业丧失了用来偿还融资本息的优良资产。
来自山东铁路建设投资公司的赵世国副总经理向本报记者坦言：我们认为铁道部不能仅仅退出经济效益不好的支线铁路和城际铁路项
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