国内外复合材料在车厢内饰件、车辆车体和轨线设施上的应用
日期:2012-08-29 13:53
制动。我国湖南大学陈振华教授主持完成的高速列车铝基复合材料制动盘及其闸片项目，通过了来自铁道部等单位的专家组的鉴定，鉴定专家一致认为该项目整体达到国际先进水平，建议尽快装车试运行。
有研究称，对于行驶时速在250～300km／h之间的高速列车，采用价格适中的陶瓷颗粒增强铝基复合材料制作制动盘，不仅可以减轻列车自重，而且具有优良的制动性能，但需要在降低成本、改善性能及结构匹配等方面进行系统研究。对于时速超过350km／h以上的超高速列车，应采用碳/碳复合材料制作制动盘，复合材料应采用低廉的工艺方法制备，材料表面应进行致密化处理和抗氧化处理，并
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