“塑料”做汽车外壳部分装饰件潮流呈现“起死回生”趋势
日期:2012-08-24 17:43
省50%的成本。
第二，供应商已经实现了批量生产汽车用塑料材质，并较之前大大降低了生产成本。
据Venk透露，目前SABIC已经接到了包括雷诺、PSA、三菱和中国吉利汽车等公司的定单，主要集中在汽车前挡泥板的应用上，美国的一些用户也正在对这样的应用进行重新考量。
美国汽车制造商对于汽车塑料外衣望而止步的原因主要来自于土星实验的失败，而Venk指出：当年替代材料的技术远没有今日先进，对于塑料遇热膨胀的特性，在今日的技术中已经不存在。
另外，还有些专家认为，穿着塑料外衣的汽车，外观远达不到使用钢材的效果，在喷漆技术问题上，也存在较难攻破的技术障碍。
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