可塑性CFRP(碳纤维强化塑料）在汽车部材上的应用扩大
日期:2012-08-13 15:53
％左右，约为165kg，这样一来，如果10年的行驶距离为9.4万km，二氧化碳排放量可以减少5吨。
面临严格标准要求的各汽车企业都在积极采用新的先进材料。帝人抓住了这个机会。GM为了挽回环保车开发落后的局面，提出了在量产车中大量使用CFRP部材的方针，促成了此次的合作开发协议。
应用于量产车的首要决定因素是热可塑性CFRP的成形时间短。能够1个部件1分钟的连续成形。而在目前，使用传统的热硬化性CFRP成形1个部件至少需要7～8分钟左右。
但是，如果不投入量产，热可塑性CFRP的成本将高于热硬化性CFRP。帝人复合材料开发中心事业开发推进组组长宝谷恭成雄心勃勃
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