可塑性CFRP(碳纤维强化塑料）在汽车部材上的应用扩大
日期:2012-08-13 15:53
本2015年度的燃效标准为16.8km/L，换算成二氧化碳排放量约为137.5g/km，欧盟的标准比日本要严格得多。
按照欧盟的规定，不达标车将被课以罚金。而且，必须达标的汽车数量将从2012年开始分阶段增加，在所有新车中所占的比例将从2012年的65％增加到2013年的75％，2014年的80％，到2015年以后达到100％。
也就是说，全面对策最迟必须在2015年之前完成，以2015年为目标，各企业都在开展行动。其中重要的对策之一是车体的轻量化。
例如，按照碳纤维协会的推算，普通乘用车的平均车体重量为1380kg，如果尽可能采用CFRP部件，重量大约可以减轻30％，达到97Okg。CFRP的使用量占车体重量的17
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