探讨地铁消防安全的保障问题
日期:2012-07-13 13:25
离方式进行供电。列车和车站在失去正常供电的情况下，应急照明系统可自动投入使用，并能够维持30分钟以上应急照明时间。
3、消防紧急疏散逃生系统保障
（1）紧急停车逃生装置：在每节车厢车门的上方或右侧设有紧急停车装置，当发生火灾时，紧急拉下手柄，列车停稳后，车门即可打开逃生。
（2）紧急疏散逃生门装置：在列车车头尾部专门设置有紧急疏散逃生门，当列车车厢内发生火灾车门无法打开时，可以通过人工开启紧急疏散逃生门，供乘客逃生。
4、消防原材料保障：无论是吊顶、还是支撑柱的外装修，全部使用铝合金等不燃材料，车厢座椅采用由高分子材料组成，且经过阻燃处理
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