日本对电动汽车（EV）与用碳纤维相结合的研究
日期:2012-06-21 18:31
车身重量来提高燃效，既能实现电池小型化，也能降低电动汽车和混合动力车的价格，并推动其进一步普及。还可降低对中国的依赖程度，缩短充电时间。充电电池的许多相关课题将得到解决。
高桥教授强调：能够实现车身轻量化的，唯有日本具有绝对国际竞争力的碳纤维。
不适合大量生产的原有复合材料
碳纤维是大约50年前由日本人发明的材料。其最大的魅力在于重量轻而强度高。尽管重量只有铁的4分之1，但强度为铁的10倍。而且不会生锈。
因此，作为实现低碳社会的重要王牌之一，受到了全球的关注。比如，为了提高燃效，利用塑料树脂凝固了碳纤维的碳纤维复合材料（CFRP＝ca
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