中国汽车内饰材料最新发展解析
日期:2012-06-12 11:03
汽车轻质结构中最有发展前景的材料之一。但也存在明显的阻碍，包括加工成本、零部件生产和装配成本，还有缺乏仿真能力。
汽车行业正在开发成本较低的加工工艺和新型成型工艺（包括加快树脂成型），并且已经将此类工艺投入量产。
他指出：然而，这需要高额投资和大量的人力准备工作提供支持。他补充说，中国的劳动力成本相对较低，比较适合在本地对CFRR零部件进行量产，这样可以降低投入的成本。
宁波华翔说，其最新开发的HP压缩RTM工艺能够把CFR-R零部件的循环时间缩短至不到3分钟；而传统的RTM/RIM工艺需要超过8分钟。
Brast说：生产工艺是重要的成本驱动因素。该公
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