丰田铁工：轻量后保险杠加强件在“人与车科技展2012”闪亮展出
日期:2012-06-04 13:53
仅能够吸收冲击，而且还起到车身加强件的作用。
图2：冲撞试验时破裂来吸收冲击的树脂部分
据丰田铁工介绍，此次展示的开发品为首次试制品，尚未达到3kg的目标，但目前正在开发的产品已经少于3kg。
丰田铁工开发后保险杠而非前保险杠用加强件的原因在于，后保险杠用加强件所需要的冲击吸量更小，而且从使用环境来看，由于没有发动机，因此耐热要求不是太严格。该公司打算首先将该加强件在后保险杠上实现实用化，然后再向前保险杠推广。今后该公司将在汽车厂商中推广该产品。（《日经制造》）
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