4000亿铁路建设资金陆续到位 未必保证铁路重点建设项目顺利推进
日期:2012-05-09 09:38
个关键因素是，在当初高铁大跃进的思路下，很多项目的规模和技术标准被擅自扩大和提高。
由此上述种种造成的资金黑洞最终到底将如何填补，至今尚未有明确说法。
目前，一些活动能力较强的施工方能通过合同降造费或预备费的形式，从铁道部处获得资金，部分弥补材料和人工等成本上涨的损失，但相较于概算价格与现实造价的巨额价差，这也仅仅是杯水车薪。
能够实现现金流持平的施工方，公关能力已经相当了得。前述铁路系统人士说。
一个现实的问题是，高铁这类重点项目如果最后的造价超出最初可行性研究报告中概算价格10%，就需要重新立项审批。土地拆迁等费用的上
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