高铁---落后的建设 超前的规划
日期:2012-05-07 13:32
有成本。
由于新城所处位置普遍离市区较远，基础设施严重滞后，需要大量输血。按照蚌埠投资集团有限公司官网显示，高速铁路蚌埠站站前商业区建设项目总投资约8亿元，高铁新区主干管网及道路建设项目投资2.5亿元。这仅包含高铁广场和周边道路的投资。而此时的高铁站，还被大量农村包围。
高昂成本下，谁会冲着高铁新城而去？国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心研究员冯奎问道。
京沪高铁将促进沿线的产业转移，促进地方经济和城市化的发展，这也是沿线地方政府热衷于建设新城的目的之一。在京沪高铁开通之前，中央电视台连做6期节目进行宣传。其中，一位企业
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