美国对复合材料车底概念部件研究的新进展
日期:2012-04-18 14:26
期为2分半钟的复合材料部件来取而代之。Berger坦言说，研究团队未能完全达到这一周期目标，但最终制作出的零部件在重量上减轻了20多磅，且达到了大部分的碰撞和结构要求。
研究团队曾考虑过许多种工艺和材料来制作这种复合材料部件，最终选定了一种多层的板材模塑复合面料，部件的大部分用材是长玻纤增强材料，加固肋则采用了一种斩波结构SMC。
然而，敲定材料和设计只是项目工作的一部分。研究人员还必须决定如何将该系统安装到现有的汽车装配线中，通常情况下是通过点焊方式将车底与车架固定在一起。
Berger说，他们想出的办法是用粘着剂将两片狭长的钢片
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