船企面临严峻订单荒 困局将如何突破？
日期:2012-04-17 14:46
低生产内耗，节约成本；在市场营销方面，则强调建立全球销售网络，今年年初，金海重工已经在希腊建立销售处，下一步还计划在更多航运业发达的国家或地区建立销售处，方便与各地船东和中间商进行深度接触。
郭可介绍，金海重工在研发上投入了很大精力。必须看到中国造船厂相对做的还是中低端船型，日韩企业侧重高附加值海工设备，金海重工现在则主攻散货船、集装箱和油轮。
现在油价越来越高，环保标准也越来越高，船东也希望获得更加绿色环保的船型。金海重工和国外船舶设计公司合作，优化对三大系列船型的设计。目前金海重工6.4万吨、8.2万吨、18万吨散货轮，32万吨VL
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