新型热塑性复合材料汽车部件面世
日期:2010-11-26 00:00
碎片刺伤身亡的案例。不仅如此，热固性材料也难以循环回收利用。
FICT的工程人员介绍说，采用热塑性树脂注压成型工艺后，每年最多可生产100000个零部件， 而所用的复合材料只需单步骤就能完成。
作为证明，FICT的工程人员为保时捷卡雷拉4生产了行李舱内衬板，称其重量比原先的铝部件要轻50%。
为改进车辆整体结构的碰撞行为，FICT的工程人员还对最佳纤维铺放做了计算。同时据FICT称，热塑性基底材料和T-RTM加工的成本都比热固性结构的成本要低50%。
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