挪威、法国等船级社宣布其LNG燃料船舶认证工作
日期:2012-03-08 14:23
基本认证。该船采用了棱型低压绝缘储罐（B型），该型储罐与圆柱形储罐（C型）相比形状更加规则，有助于更好地利用船上的空间。在此基础上，川崎重工还计划继续与DNV在该船的安全评估方面进行合作。
与此同时，BV也宣布，大宇造船与海洋工程公司（DSME）研发的世界上第一艘LNG燃料14000TEU的超大型集装箱船的设计已获其认可。该船长365.5米，设计吃水为14米，设计航速为24节。该船采用曼发动机与透平公司的二冲程双燃料发动机，以重油或LNG为燃料，在使用燃油最少而燃气最多的模式下，其二氧化碳排放量可减少23%，硫化物排放量可减少92%。该船的LNG储罐为大宇获得专利的ACT-IB
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