“烟大铁路轮渡系统集成技术及应用”获奖因四个创新点
日期:2012-03-07 17:56
载铁路列车的功能，属于附加值较高的高技术船型，全世界范围内都很少建造。虽然吊舱舵桨电力推进技术从上世纪90年代开始在船舶行业逐步得到应用，但国内的应用经验几乎为零。这个技术在铁路渡船上还是第一次应用。我们通过自主研发，攻克诸多难关，掌握了关键技术，首次建造就获得成功，渡船的经济性和安全性各项指标达到世界先进水平，不但屡获国内外各项大奖，而且被权威的英国皇家造船师协会评为世界50大名船，入选《SIGNIFICANT SHIPS OF 2006（2006年精英船舶）》。
王俊峰介绍说，通过这一工程，我国在世界上首次将吊舱舵桨电力推进系统用于铁路渡船，成功地解决
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