“烟大铁路轮渡系统集成技术及应用”获奖因四个创新点
日期:2012-03-07 17:56
为5股道，需要在栈桥上设置道岔连接。如果采用传统方式需设计为四跨，长度将达到135.8m，并需配备四套提升设备，会增加大量投资。国外部分铁路轮渡采用了滑动道岔，但由于采用对称布置，列车通过时一对车轮将同时处于辙岔的有害空间内，存在安全隐患。 王俊峰说：我们采用非对称布置，解决了这个难题。
烟大轮渡一对五滑动道岔通过设在桥上的滑动块横向移动，实现1股道对5股道不同线路间转换。滑动块上布置5股道，钢轨与滑动块整体焊接，由安装在栈桥上的液压油缸牵引横向滑动，计算机自动控制液压油缸的行程，实现不同股道的对接，滑动道岔控制简单，作业安全。道岔区全
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