蓝天下的两只“雄鹰”：空中客车A380和波音787
日期:2012-02-29 15:35
380在更大范围内采用了复合材料，引入了许多新的系统和工业工艺技术。改进了气动性能、飞行系统和航空电子设备，使之为二十一世纪的第一个10年树立了标准。
图4：A380客舱
空中客车A380
在使用复合材料方面，空中客车A380在研制中使用了创新的GLARE（玻璃纤维增强铝材料）材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。飞机约25%由高级减重材料制造，其中22%为碳纤维混合型增强塑料 （CFRP），3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维-金属板。空中客车A380首次采用了复合材料碳纤维制成的连接机翼与机身
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