资金供血不足导致中国大量在建高铁项目停工
日期:2012-02-21 16:38
进一步融资的压力仍然增大了经营风险。
所以，高铁路网投入运营后，每年的运营收入究竟能否覆盖当前留下的债务，就成了问题的核心。尽管铁路运营的现金流有前低后高的特点，但2012年、2013年偿还银行贷款本息的高峰期很快就来了。
受困于即将集中爆发的巨额债务问题，铁道部的铁路投资运营策略已经发生重大变化。现任部长盛光祖年初履新以来，调整了前任刘志军的一味追求跨越的激进势头，在建设上提出保在建，上必须，重配套的方针，延后部分未建高铁项目，以及退出区域铁路项目投资建设；在运营上开行多速度等级的客运列车。
目前，中国铁道部主要依赖于银行贷款
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