《乘用车内空气质量评价指南》3月1日起施行
日期:2012-02-17 14:18
这样一来势必增加零部件成本。长期从事车内仪表盘供应的吉林省四平市一家零部件负责人告诉记者。同时他也表示，由于这只是推荐性国家标准不具有强制性，因此实际上对于厂家的约束力度不大。
新标准出台后，谁来检测、谁来执行，而一旦车内有害气体超标，又由谁来负责？这一连串问题，是采访中消费者最关心的话题。针对这些疑问，宋广生说，就像先前的很多国家标准一样，《指南》出台后作为一个推荐性国家标准，为质监部门、环保部门执法提供了一个标准，但对于不达标的车如何处理，《指南》中也并未明确。
改变当前我国车内空气质量问题，将是一个旷日持久的过程。参加
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