车用塑料发展方向:轻量化、功能化、绿色环保化
日期:2012-01-12 15:40
的平均壁厚已从过去的3mm减少到现在的2.2mm左右,而且还有更薄的趋势。由于薄壁化需要材料具有更高的模量和流动性,因此从长玻纤增强材料在更加轻薄内饰件中将会得到更多的应用。这里顺便提及的是,通过结合高低温冷热成型(heatandcold)技术,长玻纤增强材料还能够更好地实现在零件A级面上的使用。例如,对于仪表板除雾格栅产品,采用PBT/ASA+15%GF的材料替代传统的PC/ABS材料,不需要二次喷涂,就可直接通过材料和模具实现哑光的效果。
在外饰材料中,以塑代钢的案例更多,保险杠的前端模块近几年开始使用PP长玻纤增强材料;保险杠缓冲梁则由PC/PBT材料替代过去的
4/27 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
07/10 13:18