强制贴签是“双刃剑”：中国轮胎出口门槛提高的同时提高竞争力
日期:2012-01-11 15:48
制度，尽管欧盟打起安全、环保的幌子，实际上是为中国汽车轮胎的出口设置了一道新的门槛。
事实上，欧盟对于轮胎燃油效率和滚动阻力方面一直都有要求，并且按照等级分类。例如，2010年提出的指令中就有关于WVTA制度的要求，而WVTA制度主要针对环保性，需要更换轮胎部分原材料。
该次强制轮胎标签制度规定，欧盟根据燃油消耗和湿滑路面抓地力，将轮胎分为A～G七个等级，A代表性能最高，G代表性能最差。此外，欧盟还对轮胎的噪音排放进行了分级。产品打算出口到欧盟的轮胎和汽车制造商要求必须遵守欧盟的新轮胎标签法规。
公开资料显示，道路交通造成18%的全球二氧化碳排
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