校车安全技术国标征意见 必须进行侧翻试验验证
日期:2011-12-28 10:40
乘客差，必须依靠驾驶员和照管人员的救助，所以校车一定要实现对驾驶员安全的保护。另外，校车一定还要从结构上保证事故救援人员的顺利通行。
5.不能重新定速
为提高行车安全性，新标准按《校车安全条例》的规定，要求限速不应超过60km/h；为了杜绝驾驶员随意调整车速，要求制造厂应采取措施，使得出厂后未经制造厂许可不采取破坏性措施，无法重新调定车速。
6.车窗固定下半部
考虑到校车日常运营中的安全，新标准规定，校车车窗的固定形式应为下半部分固定，也可为全封闭车窗，以防止学生把头手伸出窗外。
为满足紧急情况下的乘员撤离和车外救助，新标准对应急出口的
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