我国客车在涂装技术上的发展近况（二）
日期:2011-12-21 09:52
国雷诺等客车骨架车身的底漆，已采用阴极电泳涂装。此涂装方法从质量、成本、公害和效率来看，仍是21世纪涂装先进、材料利用率高和普及的车身涂底漆的工艺。基于阴极电泳的泳透力高，涂膜的耐蚀性好，能确保车身使用寿命达10年以上。另外，有公司根据客车年产量规模小的涂装现状，采用步进间歇涂装生产方式。一般采用分片磷化、阴极电泳涂装底漆后，再焊装车身总成工艺方案；或是采用将客车骨架车身整体放在脱脂、磷化喷淋室进行脱脂磷化后，再涂底漆。这样不但减少投资及运转费用，还可实现年更换新电泳漆槽液2～3次的工艺要求，使部件的内外及缝隙表面获得优质的
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