高速列车用刹车片具有广阔的应用前景
日期:2011-12-20 09:12
料用于提速车辆制动时，其摩擦系数随运行速度变化很大，尤其在低速20～30 km/h时骤然升高,则引起前后车辆制动力不同,造成列车纵向冲动,严重时导致车辆之间脱节、爬车、甚至出轨,极大的威胁着车辆安全、驾乘人员安全和铁路运营效能。为使提速列车获得平稳的制动性能，只有引进或自行研制开发新型刹车片材料。目前时速为160km/h的广深铁路列车所用刹车片全需进口，价格昂贵。
山东大学研制开发的高性能高速列车刹车片采用优化的工艺，打破了碳纤维的集束性，使其分散并在混配料中实现均匀分布；研制了能良好粘接碳纤维等组分的耐高温胶粘剂；由于选用不同长径
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