小谈航空航天复合材料的使用
日期:2011-12-20 09:07
料、胶粘剂以及表面材料。Cytec公司的环氧、酚醛、双马以及热塑性技术已在该飞机上全面应用。
当时，复合材料用于次承力构件，如襟翼、升降舵、方向舵以及发动机整流罩。这些结构不是飞行关键结构。这些复合材料主要是由芳纶、标准模量的碳或玻璃纤维增强的未增韧环氧夹层结构。早期的树脂不能提供足够的损伤容限以将其用于民用飞机的主承力构件，如机翼及机身。
Pederson说：目前，我们的工作重点放在复合材料的工业化及其应用上，更多地采用自动化制造工艺，并为材料开发出更多功能。
后来，工业界集中开发更高性能的材料及更加自动化的制造工艺。在民用
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