航运业运力严重过剩议价能力下滑 造船业亦受牵连
日期:2011-12-19 09:35
亏三年的循环盈亏状态中，这也取决于经济环境的好坏变化。往往是在经济环境好时，航运业的运力便出现紧缺。但是，在经济危机时，运力又再次出现过剩的状态。这种周期性的变化促使航运业出现了大盈大亏的情况。
中国航运公司应该仿效国际上其它航运公司的经营模式，争取长期稳定的客户避免经济低迷为公司带来的影响。有专家提出。
我国的航运公司一般的大宗货物如铁矿石等都算是稳定的客户。但近期，这部分货主开始进入航运市场，自己建船队。真虹向记者谈到。
据悉，澳大利亚的力拓、必和必拓以及巴西的淡水河谷，是全世界三大铁矿石供应商。三大矿商中，淡水
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