航空工业追求汽车轻量化
日期:2011-12-17 09:57
就聚碳酸酯车窗方案进行了多次交流，已选定多个车型的前后风窗开展工艺设计。与传统车窗用的无机硅酸盐玻璃相比，聚碳酸酯是一种轻质高强的有机透明材料：密度小，聚碳酸酯相比无机玻璃可减重50%；安全性更高，聚碳酸酯的抗冲击强度比无机玻璃高200倍；隔音效果好，它的隔音量比无机玻璃高3～4dB；设计自由度大，可设计出风阻系数更小、外形更美的车窗。
在汽车用橡胶材料方向，联合实验室通过研发中重型车底盘悬架橡胶减震元件，替代原金属板簧减震器，从而改变了传统悬架结构，使悬架自重由1000千克降到500千克左右，减重约50%。通过有限元设计计算，现已确定橡胶弹簧的结
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