造船市场低迷 配套行业当借机进行产品革新
日期:2011-12-15 14:39
油发动机相比，罗罗Bergen B系列稀薄燃烧燃气发动机的二氧化碳排放量减少17%左右（每功率单位），氮氧化物排放减少约90%，而且几乎没有硫氧化物排放。这些排放已经列入即将推出的IMO Tier III环保立法限制之中，而Tier III将于2016年生效。
在谈及船舶气体动力发动机的市场推广时，张海强说，其实目前船舶使用气体已经成熟。首先，气体发动机的环保性和经济性大家都已经毋庸置疑；其次，在实际应用中，气体机的负荷响应时间只需15秒，而目前常用的双燃料动力负荷响应需要2分钟；在机舱设计排布时，气体机的气体燃料舱罐占用的空间看似较大，但与船舶采用双燃料动力配备的双
4/14 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
07/08 15:15