车用塑料复合材料的转变
日期:2011-12-06 09:56
体后固化成固体，脱模获得构件。这个RTM流程的效率主要取决于树脂的固化时间和纤维预制体的铺层效率两个制约因素。以前，树脂的固化时间至少需要30分钟，而生产汽车要求几分钟甚至一分钟制成一个构件。美国陶氏近期为汽车工业开发出了2分钟固化的树脂，突破了树脂固化时间的瓶颈。
无锡安飞纤维材料公司韩楠林博士发明的韩氏三维织物和自动化纤维叠层机，可以实现纤维叠层自动化，取代手工叠层。一个纤维预制体在90秒内就可以自动化完成，提高生产效率数倍，降低生产成本50%以上。这为复合材料在汽车这种大规模生产行业的应用打通了技术路线，也为世界建造波
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