车用塑料复合材料的转变
日期:2011-12-06 09:56
率大规模生产。虽然历史上进行了多次尝试，都没有成功。
到2025年新车型要求每百公里燃油减少50%，达到每百公里燃油4.3升。此前，能源基金会高级副主席、中国可持续能源项目总裁林江在接受《科学时报》记者采访时表示，美国车辆新标准的出台将促使百亿美元的投资流向能效技术研发领域，将推动汽电混合动力技术与轻型材料的研究和商业化。美国总统奥巴马宣布新的轿车燃油效率标准。
因为节能减排迫切要求，欧洲和日本各大车厂均选择开始了新一轮应用碳纤维等高强纤维复合材料的努力。采用复合材料可使汽车车身减重40%。复合材料还能提高抗撞性能和安全
2/11 下一页 上一页 首页 尾页
返回
刷新
WAP首页
网页?/a>
登录
09/23 19:58