双燃料动力不适合港口使用
日期:2011-11-23 15:00
据报道，近日，在挪威Ulsteinvik举行的一次国际海事媒体发布会上，Rolls-Royce Marine商船总裁Oddbjorn Eliassen对不久前在荷兰鹿特丹Mercator Media Gas Fuelled Ships研讨会上多数发言者提出的双燃料动力方案持不同意见。
据Rolls-Royce Marine说，与Bergen稀燃纯气体动力方案相比，无论是工程经济性还是在可行性方面，双燃料发动机（气体/柴油）并不是一个好的选择。双燃料发动机的另一大麻烦就是负荷性能不佳，在换成气体动力模式时，需要花费2分钟左右对部分负荷产生反应，不适合港口使用。
Eliassen说，相对于双燃料混合发动机，纯气体动力发动机是一种更佳的
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