碳纤维加固技术在改建桥梁补强工程中的应用 （二）
日期:2011-09-14 17:21
体强度得到显著提高。
在恒载及活载的作用下，梁中的钢筋及混凝土存在应力。由于现板梁的结构不作改变，也就是恒载始终作用。除恒载外，桥梁结构还承受车辆的活载作用，而车流量具有波动性。在夜间，车流量很小，对交通的影响也小，故我们选择在夜间禁止大吨位车辆通行及限制交通量的方式来降低活载对梁的作用力，同时，在此季节白天温度较高，夜间温度一般在10℃～20℃，非常适合粘贴剂的施工。施工工艺如下：
4.1 去除待加固部位的混凝土表面风化层，表面作打磨处理，并凿毛，露出新茬。施工面总体上要平整，并保持干净。
4.2 将表面处理树脂均匀涂刷在施工面上，不可有遗漏
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