我国玻璃钢渔船的发展
日期:2011-11-11 09:21
渔船作为推动渔船经济发展的重要途径。有业内人士私下认为，我国目前采取的刺激渔船更新的做法是发放燃油补贴，这在短期看是有效的，但不是长久之计。据了解，国家财政每年支出渔船燃油补助130亿元，其中84.5亿元却补给了应该被淘汰的54万艘木质机动渔船。由于渔船出不出海都可以获得燃油补贴，所以该报废的渔船也不报废了，常年停港不出海作业。国家支出了巨额财政经费，只使一些个体渔老板更加富有，而提高普通渔民收入和降低渔船耗能等关键问题并没有得到根本解决。而且，受此影响，短期内渔民投资建造新的玻璃钢船的积极性不高。
最后是船体主要材料缺乏严格
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