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铁道部TB/T3237 防火新规

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产品/服务: 铁道部TB 3237 防火新规 
品 牌: Fireresearch 
型 号: TB/T3237  
规 格: TB/T3237  
单 价: 1000.00元/款 
最小起订量: 1 款 
供货总量: 10000 款
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
有效期至: 2020-10-19 [已过期]
最后更新: 2020-03-09
浏览次数: 923
公司基本资料信息
 
 
产品详细说明
 铁道部TB/T3237 防火新规

 

铁道部TB/T3237 防火新规在20137月广泛实施。易朔公司为您解读更多铁标TB 3237TB 3138中国轨道交通阻燃材料技术规范。

 

铁道部TB/T3237 防火新规-标准前言资讯

 

随着欧洲轨交防火标准的日益发展和完善,中国在研究轨道交通材料防火标准的步伐也不断迈进。紧接着TB/T3138-2006机车车辆阻燃材料技术条件标准,铁道部在2010年8月正式发布了推出了TB/T3237-2010动车组用内装材料阻燃技术条件。TB3237标准于2011年2月1日正式实施,并在2013年7月得到广泛实施。

 

铁道部TB/T3237 防火新规-标准差异

为了更好地防范火灾的发生,中国铁道部制定了《 TB/ T3237-2010动车组用内装材料阻燃技术条件》。新标准相比TB/T3138标准,最大的区别和亮点在于在对燃烧性能要求的基材上,充分考虑了火灾危险的烟雾密度和毒性气体指标。因此,毒性测试更加引起中国厂商的高度关注。

TB/T3237是动车组列车自营运以来对内装材料首次提出的全面阻燃标准。不仅改进了TB/T3138所涉及的阻燃内容,更引进了烟雾毒性的概念。与国外标准(如DIN 5510-2,BS 6853,NF F 16-101等)紧密接轨。对产品的烟密度要求比国外同类标准更加严格,不仅对无焰燃烧模式下的发烟量要求(Ds1.5≤100,Ds4≤200),在有焰燃烧模式下也要求发烟量达到同样要求。

TB/T3237对烟雾毒性的要求是通过限定具体每一种毒性气体的浓度值来实现(而不同于国外其它同类标准以毒性指数来衡量烟雾毒性的危害程度)。一定程度上提高了对产品的要求,动车内装饰材料需要全面减少8种有毒气体的产生或低于规定的浓度要求。详情咨询易朔公司。

铁道部TB/T3237 防火新规-易朔案例

易朔中国公司,CREPIM(www.crepim.org)欧洲防火研究中心的中国分公司,作为远东地区的运营中心,在防火测试,阻燃测试,耐燃试验以及防火材料的研究领域有着丰富的经验和案例。铁道部TB/T3237 防火新规也不例外。我们已经为众多厂家的各种材料执行了该测试,产品包括了地板地面材料,胶水涂料,橡胶密封条,橡塑材料,空调密封材料,墙板天花板材料等等。

铁道部TB/T3237 防火新规-测试方法:

(1)氧指数测试 GB/T2406.2,GB/T10707,GB/T8924,GB/T5454

(2)燃烧性测试UIC564-2

(3)烟雾密度测试GB8323

4)烟雾毒性测试 TB3237毒性

铁道部TB/T3237 防火新规-常用材料指标

 

材料

氧指数

燃烧性

顶部 板材,饰面材料

》35

A

顶部 密封连接材料

》30

A  B

侧面 侧板,墙壁板,饰面材料

》32

A

侧面 密封连接材料

》30

A  B

地板,地板布

》30

A  B

防腐密封降噪(门窗密封材料)

》28

A  B

空调风道与内壁及其连接密封用材料

》32

A

 

 

TB/T 3237 标准描述

 

TB/T 3237适用于最高运营速度低于200 km/h 的动车组用阻燃材料,TB/T 3237规定了动车组用阻燃材料的技术要求及试验方法。

 

TB/T 3237 测试方法:

(1)氧指数测试 (橡胶材料GBT10707;纤维增强塑料GBT8924;纺织品GBT5454;其他GBT2406.2)

2)燃烧性能测试(UIC564-2)

(3) 烟雾密度测试 GB8323

4)烟雾毒性测试 TB3237(8种气体分析)

TB/T 3237 动车组用内装材料阻燃的技术要求分为两大类:
一类是根据内装材料应用的部位进行技术要求;另一类是根据内装材料氧指数及燃烧性能进行技术要求

TB/T 3237阻燃技术要求—内装材料氧指数和燃烧性要求:

材料

氧指数

燃烧性

顶部 板材,饰面材料

》35

A

顶部 密封连接材料

》30

A  B

侧面 侧板,墙壁板,饰面材料

》32

A

侧面 密封连接材料

》30

A  B

构成门的材料

》32

A  B

窗帘,遮光帘

》30

A  B

灯罩

》32

A  B

座椅,卧铺(非金属框架)

》35

A

座椅,卧铺(蒙面布)

》32

A

座椅,卧铺(弹性垫材)

》28

A  B

地板,地板布

》30

A  B

地板,地板布(连接材料)

》28

A  B

构成行李架的非金属材料

》32

A

卫生间用板材,饰面材料

》35

A

卫生间用密封材料

》30

A  B

防腐密封降噪(车内用阻尼涂料)

》32

A

防腐密封降噪(门窗密封材料)

》28

A  B

防寒(高分子材料类)

》32

A  B

防寒(无机材料类)

》45

A

空调风道与内壁及其连接密封用材料

》32

A

 

TB/T 3237TB/T 3138区别

TB/T 3237适用于动车组用内装材料的阻燃测试,而TB/T 3138则适用于机车车辆阻燃材料。

TB/T 3237包括了氧指数测试、燃烧性能测试、烟雾密度和毒性测试,而TB3138只包括氧指数测试、45度角燃烧和烟雾密度测试,没有毒性测试。

 

更多TB3237动车材料防火测试,详情请咨询:易朔国际

更多信息请登录http://www.ecosafene.com/firetesting/railwayvehicle/862.html

http://www.glotest.com/ceshi/show.php?itemid=194

联系电话:0592-5056211;MP:18906059211

或者发邮件到:info@ecosafene.com

QQ咨询:2586364329

 
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