随着聚氨酯材料在汽车内饰件、外装件等方面中的广泛应用，车企对聚氨酯材料越来越青睐，并有用量逐年递增的趋势。
不过，进入今年以来，随着一些“托市”政策的逐步撤销，我国汽车行业逐步“减速”，相应的车用聚氨酯行业也如临大考，但是，8月10日中国汽车工业协会公布数据显示，7月份乘用车销售同比保持稳定增长,7月份总体的汽车产销为130.61万辆和127.53万辆，环比下降6.96%和11.19%，同比增长1.26%和2.18%。
从数据可以看出7月汽车销量同比稳增，并还有专家针对此数据预测，汽车行业将逐步进入反弹期。这一切似乎又为阴霾的车用聚氨酯行业带来了曙光。
但是，环比上涨2.18%是否真能带动汽车行业整体复苏?业内人士认为表示，这个同比增长率太低的，利好因素还不明显，汽车业“转暖”还未到来，相应的车用聚氨酯复苏道路也依然漫长。
有专家预测，随着"金九银十"的传统销售旺季逐步临近，预计车市将进入初步反弹期，后期市场持续向好。针对于这个说法，普华咨询分析师表示，今年旺季能否旺气来，还要看今年控制通胀的情况。不能断然地说进入反弹期。
