2011年7月23日晚上20点34分，杭州开往温州方向的动车组列车在温州双屿下岙路段发生脱轨，两列车厢掉落桥下，事故造成多人伤亡。在事故发生后，有的人说当时自己虽然很着急却不知道怎么办，有的人还发信息向自己的朋友求救。那么，当动车发生事故后，正确的逃生方法应该是怎么样呢？

乘坐动车必须掌握的逃生知识和技巧

交通工具的救生常识乘客要掌握，在危险时刻逃生会多份从容。比如在动车上发生危险时，要用锤尖敲击车窗4个角的任意1角近窗框位置；敲击钢化玻璃砸中间是没有用的!如果是带胶层的玻璃，一般情况下不会一次性砸破，在砸碎第一层玻璃后，再向下拉一下，将夹胶膜拉破才行 。

动车发生紧急事故时请这样逃生

动车发生紧急事故时，应该马上趴下来，抓住牢固的物体，以防被其他硬物击伤，最好的位置是在过道上面，方便逃离，也可以预防被车的冲击力抛动受伤。如果发生火灾，首先要冷静，切勿盲目跳车。先尝试将现有明火扑灭，如果发现火势太大，应利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻。

在动车上 一定要观察好自己所处的位置

乘坐动车，一定要先仔细观察您所处的位置，找准出口，逃生通道，以便在发生突发事故时能做到迅速有效逃生。发生撞击时如果你正好在走道里，这时要让自己倒在地上，背部贴地，脚朝火车头的方向；双手抱在脑后；脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。

看看动车日常都需要做哪些安全"体检"

动车安全检查，重点对高压及牵引传动系统、制动及供风系统、网络控制系统、辅助供电系统、走行部等关键部位进行了强化盯控。遇降雨时，要加强线路巡查和防洪地点看守，发现隐患，果断采取拦、停、扣措施，并按照先封闭线路、后检查确认、再放行列车的要求，及时进行处理。

动车发生意外 牢记这8个逃生法

紧急逃生窗。每节车厢中有4个紧急逃生窗（有红点的玻璃窗），旁边配备了安全锤。当出现意外的时候，乘客可以很快疏散。紧急使用时握住紧急破窗锤把手，敲击紧急逃生窗红色圆圈提示位置，出口的玻璃有特殊涂料，可以避免敲碎的时候四处溅射和尖角伤人，而且只会向车厢外侧方向倾倒碎裂。

应急梯。动车组列车配备应急梯，用于列车出现特殊情况停靠于非站台处，旅客可以从动车组转移到地面上。使用应急梯时，旅客应该听从工作人员指挥，排队有序通行。旅客若挤在动车组门口则易发生踩踏等事件。

安全渡板。主要用于将旅客从故障动车组转移至相邻线路的动车组。动车组在轨道上停稳后，启动车门，将安全渡板搭在两列列车对应车门之间，确认架设稳固后由专人进行防护。列车长马上通过广播让乘务人员疏导旅客换乘，通过安全渡板快速通过。

防火隔断门。列车一旦发生火灾时，旅客可手动操作门板侧面拉手把隔断门拉出，将相邻的两节车厢隔断。避免浓烟呛到其他车厢的旅客，也能集中区域扑灭火苗。

紧急制动阀。在列车发生影响行车安全的情况下，可将紧急制动阀向外、向下拉动，司机和乘务员室显示屏会立马显示报警信息，进行处理。紧急制动阀装在动车司机室，客室内若发生紧急情况，旅客可拉动紧急制动手把，实施紧急制动。

防护网。动车组列车为防车门故障无法关闭时，配备了防护网。遇到有列车运行或停留，且车门悬挂防护网时，旅客应呆在车厢内，不要靠近车门，以防跌落。

火灾报警按钮、紧急制动按钮。动车组内每节车厢两感应式内端上方各设有一个火灾报警按钮，一个紧急制动按钮。按下按钮，司机室和乘务员室的显示屏会立马显示报警信息，且蜂鸣器报警。在不涉及安全的情况下，旅客还是不要随意按动。

卫生间SOS按钮。当旅客在卫生间（包括残疾人专用卫生间）内发生突发情况时，可以按下SOS按钮求救。很多人错把SOS钮当冲水按钮。千万要记得看标识。