FFU合成轨枕将硬质聚氨酯树脂发泡体用长玻璃纤维强化后消费出的轻量、耐腐蚀构造材料兼具强化塑料的耐久性、绝缘性、高强度以及木材的轻量化、加工性能，主要用于铁道轨枕。在近日举行的2011年中日绿色博览会上，日本积水化学工业株式会社展示了其消费的FFU合成轨枕。

研讨显现，FFU合成轨枕在应用15年后的物理性能几乎没有变化。在日本新干线上，FFU合成轨枕曾经成功运用了近20年。与混凝土道岔轨枕相比较，FFU柔韧性好，有助于减轻震动及噪音，即使没有轨道防震垫也能顺应高速轨道，且比重仅为混凝土的三分之一。此外，FFU材料可以循环应用，将FFU废品粉碎加压后，便可制成新的再循环应用产品。

据永昌积水契合材料有限公司经理陈永泽引见，早在2002年，日本铁道公司就开端推行FFU合成枕木。根据计算，应用1根FFU合成轨枕可减少1立方米木材运用量。广州地铁于2005年在中国率先运用FFU合成轨枕，往常正随着地铁的延伸扩建扩展应用。