去年下半年，天然橡胶价格一路走强。进入2011年，尽管受全球重大地理、政治事件的影响，天胶市场阴云密布，但由于供求关系的决定性作用，今年上半年全球胶价一直处于高位。在不久的将来，作为重要化工原料和战略物资的天胶，必将成为市场争夺的资源。这既预示着天胶产业的快速发展，也预示着一场更加严峻的价格博弈战将愈演愈烈。
记者六月随上海期货交易所一行前往海南橡胶(11.08,-0.09,-0.81%)园。阳光下，割胶工人在树上剜刻出螺旋状纹理，乳白色的鲜胶水蜿蜒流入备好的碗内。傍晚时分，一场突如其来的阵雨让胶农欣喜万分，“适量的雨水能让明天凌晨割到更多的鲜胶。”
“寒害”致海南橡胶减产
橡胶园内，一位海南农垦加工部人士向记者介绍，“这里的每棵橡胶树一年平均产3.03公斤胶，多的可以产到5公斤。一般来说，橡胶树长到6到7年的时候可以割胶，每棵树的生产周期为30年到35年。”
对于今年天气对橡胶产量的影响，该人士称，“今年由于‘倒春寒’，割胶时间晚于去年，目前的产量可能不如同期，但相信通过我们的后期努力，会赶上同期产量。”
“受年初气温偏低、阴云连连的影响，目前产胶情况的确比预期产量有所下降，与正常年份相比，或有1-2万吨的减少，但全年产量不能仅以此来判断，若未来的生产条件好，橡胶产量或有所回升。”海南中橡电子交易市场总经理张志凡表示。
海南橡胶董事会秘书董敬军介绍称，“天然橡胶较易受自然灾害的影响，比如2005年的台风令海南橡胶的产量减少了1/3。目前公司的产量仍处于恢复期，希望后期利用高科技手段来恢复产量。”
对于今年的天气，董敬军用“海南天气前所未有的凉爽”来回答。他坦言，受“寒害”影响，橡胶树的生长不如往常。虽然董敬军并未给出具体的减产数量，但根据历史经验，通常会出现“量减价升”的情况。对此，他表示，判断市场价格走势的依据不仅包括“自然条件”，还包括以下因素，如，国家经济金融形势、石油产品价格、用胶企业(轮胎厂)的生产销售情况、国际橡胶价格的走势等等。
国内橡胶进口依存度过高
据了解，从2003年开始，我国已成为世界上最大的天然橡胶消费国和进口国，近几年消费量每年都以10%左右的速度递增。“我国橡胶对进口的依存度相当之高。”中国天然橡胶协会会长朱秀岩表示。
数据显示，2002年，国内天然橡胶消费突破了140万吨，自产53万吨，自给率由上世纪九十年代初的60%下降为37%;到2006年达256万吨，自产53万吨，自给率23%;2010年达312万吨，自产68万吨，自给率20%，对进口的依存度达五分之四。
上海期货交易所能源化工部高级总监陆丰表示，橡胶虽然是可再生资源，但是种植面积较少。橡胶适合种植在18-24纬度之间，中国可种植橡胶的地方很少，只有海南、云南和广东等地。
由于受到种植面积的制约，中国橡胶的自给率非常低。海南橡胶执行副总裁李明泉表示，国内橡胶自给率过低，严重威胁国家的安全。而且国内橡胶产业发展时间短，产业发展水平低，采购渠道也很乱，对国际市场的定价权较弱，亟待规范市场。
正因为缺乏市场定价权，橡胶价格的剧烈波动增加了国内企业的风险。而橡胶期货在上期所的上市令企业可以通过套期保值来降低风险。
“上期所不但令橡胶成为金融衍生品，还增加了中国的橡胶定价权。目前，中国的橡胶交易很活跃，上期所对东南亚现货起了标的作用。我们现在签合约很大程度都以期价为参考，因为现货市场较小。”李明泉表示。
朱秀岩提出，要吸取我国许多紧缺的工业原料在国际市场上购买价格总受制于人的教训，未雨绸缪，下力气健全和完善一个规范有序的期货市场。利用价格形成机制与价格信息，引导企业的生产和经营活动;用套期保值锁定成本或收益，推动企业经济效益的稳步增长。
下游用胶需求有所放缓
从胶园里割下的鲜胶水被送至橡胶加工厂，被生产成不同型号的橡胶。由于需要靠氨水保质，一进加工厂，便可闻到刺鼻的氨味和蛋白质腐坏味。据中化国际(9.40,-0.20,-2.08%)工作人员介绍，“大型加工厂会对这种味道进行处理，但一些民营橡胶企业加工厂由于技术不达标，味道难闻到人根本无法靠近。”的确，国内橡胶产业刚起步，生产设备和生产技术尚不完善。
据介绍，目前80%的橡胶是用于汽车轮胎的制造，剩下的20%则用于手套等其他橡胶制品。而今年5月份的汽车产销数据有所下降，这是否意味着橡胶需求也将减少?
对此，永安期货分析师郭诚认为，原油价格的高位运行，已经开始切实打压汽车的实体需求。同时由于以房地产调控为标志的各项经济领域措施的实施，对卡车为代表的车型影响较大。下游轮胎需求的下降将令橡胶的需求也有所放缓。
上海中期分析师方俊锋透露，“现在下游消费并不好，一些企业都不敢接货。”据悉，进入6月份以来，青岛保税区橡胶市场交投气氛表现平淡，国内下游行业产销缓慢。保税区内库存消耗缓慢，据悉目前橡胶库存总量在14.5万吨左右，高出去年同期库存4万吨左右。
不过，需求放缓并不代表需求骤减。中证期货分析师刘宾向记者表示，“新车产量虽然有所下降，但旧车存量依然很大，旧车换胎对橡胶的需求依然不减。”另外，据海南农垦相关人士介绍，除去轮胎需求，今年其他用胶需求和去年基本持平。
而从中长期来看，郭诚表示，在2015年之前，天胶的供求仍将以紧平衡为主，供需矛盾依然较为突出。以中国为代表的新兴经济体汽车行业的高速发展和欧美等发达经济体的车市复苏进程都将刺激天胶需求走高。
