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『福厦高铁』最长桥梁全部连续梁合龙

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-02-04   浏览次数:4517  分享到: 分享到腾讯微博

备受关注的福厦高铁又有新进展。昨天,随着西溪特大桥跨G15沈海高速连续梁最后一方混凝土浇筑,标志着福厦高铁最长桥梁全部17座连续梁顺利合龙,为5月中下旬的无砟轨道施工创造条件。

中铁四局福厦铁路8标一分部经理梁水和介绍,西溪特大桥作为福厦高铁最长桥梁,全长24.68千米,共计有732个桥墩,17座连续梁。其中,跨既有杭(州)深(圳)铁路168米转体梁为目前国内同类型最大最重连续梁,已于2020年国庆前夕合龙。最后剩余的4座连续梁,分别在今年1月31日至2月3日期间建设完成。

“西溪特大桥横跨沈海高速、324国道等,桥下车流量大,架梁时段一般选择深夜11点,这时也是全天气温最低的时段,利于桥梁进行混凝土浇筑,也就是我们常说的‘热胀冷缩’的道理。”梁水和说,“为保证高速公路的安全运营,架梁时采用全封闭兜底新型工艺,连一滴水都不会漏下去。”

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