据报道，波音公司正在推进一项削减大约900名检查员的计划，用西雅图工厂的技术改进来取代他们的工作，尽管波音737MAX的软件缺陷和其他飞机的质量问题正在遭到不断质疑。

 

　　国际机械师和航空航天工人协会（International Association of Machiners and Aerospace Workers）向其会员表示，今年将有451名检查员调到其他岗位，明年将有大约同样数量的检查员调到西雅图地区的商用飞机业务中，总共约3000名。

 

　　波音公司证实了这一计划，但称“不会透露参与其中的工人人数”。此前《纽约时报》曾报道，波音公司在南卡罗来纳州的工厂工作质量低劣，监督不力，这使得波音787客机安全存隐患。此前，美国空军在发现制造碎片后，两次停止了KC-46空中加油机的交付，该加油机是基于767客机制造的。

 

　　波音公司表示，在削减西雅图工厂检查人员时，一些设备可以比人类进行更彻底地检查，减少检查员的计划不会危及生产安全，反而会提升生产质量。
ASTM E662飞机材料燃烧烟雾密度测试：http://www.ecosafene.com/firetesting/aircraft/267.html