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港珠澳大桥正式通车!佐敦超高性能涂料为大桥披上防护衣

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-29   浏览次数:154  分享到: 分享到腾讯微博
        被称为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥正式开通。这座横跨伶仃洋海域的跨海大桥,全长55公里,拥有120年的设计寿命,系首例开放海域深埋式沉管隧道工程,是中国乃至世界建筑史上的里程碑之作。通过其超高性能的防腐防火环保涂料解决方案,在助其解决世界级难题及顺利建成中发挥了重要作用。挑战严苛环境确保120年使用寿命
 
        港珠澳大桥海上主体工程长29.6公里,桥梁段采用钢箱梁结构,总用钢量达40余万吨,可用来修建近60座埃菲尔铁塔。作为国内首个大规模使用钢箱梁的外海桥梁工程,港珠澳大桥工程面临着极为复杂的自然环境。在伶仃洋的海面上,全年有三分之二的时间刮着6级以上的大风,每年约受到两次台风袭击,大桥设计需充分考虑海浪流的影响。同时,沿海或近海区域盐度高、腐蚀性极强,大桥的耐老化、耐腐蚀性也不容忽视。
 
        港珠澳大桥工程设计采用“就高不就低”的最高标准,遵循了最严苛的英国标准——建筑物需满足120年的使用寿命。为应对严苛的海洋环境,满足大桥的设计要求,需通过了5000小时的耐老化、5000小时的耐盐雾以及240小时的耐酸、耐碱测试,以确保港珠澳大桥实现120年的使用寿命。 最大限度减少对海洋生态的影响
 
       港珠澳大桥工程横跨国家级自然保护动物——中华白海豚的生活水域和海洋水文及防洪敏感区,这对生产施工的质量、效率和环保提出了更高层次的要求。就涂料而言,必须是环保型产品,不能对环境和水体造成任何的污染。需使用不含铅汞、低VOC的油漆产品,完全满足港珠澳大桥对于环保方面的要求。
 
       除了主体桥梁工程,港珠澳大桥工程的珠海口岸旅检大楼、澳门口岸旅检大楼、西人工岛岛隧工程等项目的建设。针对旅检口岸项目中大量外露且外观优美的钢结构,需提供的水性超薄膨胀型防火涂料,满足LEEDV4标准的各项要求,VOC释放极低,交叉施工中的安全和污染隐患极低,注重环保的同时完美地实现了对钢结构的防火保护和外观装饰效果。同时,还供应了环保的丙烯酸聚硅氧烷面漆,不含致癌物质异氰酸酯,柔韧性、耐冲击、施工性能和防腐性能非常优异,高度保光保色性,经受了“天鸽”和“山竹”两场超级台风洗礼。10月23日,**就是在珠海口岸旅检大楼,庄严宣布“港珠澳大桥正式开通”!
 
    55公里、40余万吨用钢量,面对这项世纪工程,佐敦成立专项工作小组、制定快速响应的物流供货方案、派遣多名专业技术服务人员日夜全程驻扎现场,最终成功应对快速紧张、体量巨大的工程要求,为港珠澳大桥披上了“防护衣”!

BS476-7 建筑材料阻燃防火测试:http://www.ecosafene.com/firetesting/building/243.html

 

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